死馬當作活馬醫 老爺機車縮缸維修

文◎靜觀明原  2017.03.31-04.30

  三月初，就在上班途中，年逾二十好幾的二行程老爺機車在高速運轉下，煞車停紅燈同時斷了氣，腳踩幾下嘗試發動感覺不到壓縮力道，心裡猜想可能是縮缸了！這下子可好，不預期的拋錨又附近機車行尚未開門營業，只好暫時把機車停到路旁，三步併兩步走的趕去上班。

  下班後回到路旁取車，然後到機車行檢查故障情形，結果真的就如預期，老闆告訴我引擎縮缸的事實，若要用搪缸方式修理可能要花費2000多元，若要用原廠新品則可能要花上3、4000元……。我認真考慮一下，要是與這部二十幾年的老車緣分已盡，家裡還有另一部老機車可以代步，那還是算了不要再修。因此，最後決定先將機車推回家，也藉此機會與這輛跟我跑了九萬多公里的老爺車好好走上一段。

  即使不在機車行修，回家後我也很想知道縮缸的情形，於是決定動手拆開引擎一探究竟。拆開引擎確認活塞環斷裂、活塞崩壞，心想不如死馬當作活馬醫，也許自己可以DIY試著將這部老爺車修復。後來上網爬文增加了不少信心，並在網上找到汽缸頭加活塞才只要300元，二話不說決定就自己動手DIY吧！

  正巧網路賣家實體店面就在高雄，找了個下班後的傍晚前去取貨，晚上回家除了拆箱比對規格，更是迫不急待地進行組裝。

  結果，發現消音器螺絲無法卸下沿用，趕緊再到機車材料行購買。

  組裝過程還算順利，但那往往潛藏意料之外的故事發展。當我藉由腳踏板轉動引擎，發現活塞會頂到汽缸蓋而卡住，沒想到規格竟然還是有出入的，只好拆下來另外加工處理。

  幸好，先前跟姊夫借的砂輪機還在家裡，在電動工具協助下很快進行修整，確認活塞R角不會頂到汽缸蓋後，再一次進行組裝。

  逐一鎖回各部零組件後，滿心期待的嘗試發動引擎，竟然就發動了！傑克，這真是太神奇了！

  故事到此還沒終了。接下來，試車又再一次的縮缸，因騎乘速度不快，等引擎冷卻了還是可以發動，但為了確保汽缸的情形，只好再一次拆下汽缸檢查，再一次組裝回去。

  連番拆裝之後，自己越來越熟悉組裝的過程順序。真所謂三折肱成良醫，檢測機油幫浦發現，機油確實沒能正常供應，這讓我想起以前到機車行修車，老闆曾經提過機油幫浦是有點問題。既然汽缸都換了，那就連機油幫浦也換了吧！同樣的，我上網採購450元一個的機油幫浦，希望問題可以得到處理。

  以逐漸熟練組裝能力換好機油幫浦，並測試供油是否正常，這一次終於成功地完修。

  回顧此次維修與測試，前後大約過了一個月的時間，雖想要寫些維修記錄，無奈四月份特別的忙碌，結果就又這樣過了一個月。終於、終於、終於……，在這四月份的最後一天，完成了這篇文字記錄，而里程數也增加了250多公里，希望這部老車可以強壯的與我再征戰更長的時日。